未来废轮胎循环利用处理方法与发展趋势

目前我国私家车与货车的数量在不断提高，在带动经济发展的同时也产生了更多的废旧橡胶轮胎，如何处理废旧橡胶轮胎成为我国一直在研究与攻克的问题。那么废旧橡胶轮胎纠结如何处理才对？目前我国废轮胎处理方式有轮胎翻新、再生胶、再生胶粉以及热裂解，而近日一条被誉为环保道路建设“亚洲标杆”的北京经济技术开发区最新铺设的高标准环保路似乎又重新定义了废轮胎处理方式。

1.废轮胎循环利用之橡胶沥青

北京经济技术开发区道路优化提升工程施工现场，建设者们将以废旧轮胎为原料的橡胶沥青铺设经海一路南段全长2.5公里的道路。橡胶沥青与普通沥青相比，道路抗风抗雪抗熔融，不易老化更结实，3到5年之内不需要维修，在节省人力、物力成本投入的同时还解决了一大批废轮胎污染问题。据了解，北京经济技术开发区在2013年就曾铺设全长600米五福堂路，后续园区内70多条主要道路、总计200多万平方米的面积都使用了橡胶沥青进行铺设，至今完好无损。

使用橡胶沥青铺路对绿色发展、创新发展意义重大，当初200多万平方米的道路消耗掉废旧小轿车轮胎273万条，与使用普通沥青相比，可以节约12.3万吨标准煤，减少二氧化碳排放累计达30.7万吨。与此同时道路行车舒适性大大提升，噪音更低、行车更稳。未来橡胶沥青或将成为废轮胎循环利用的主要处理方式之一。

2.废轮胎循环利用之环保再生胶

“环保”是近几年的主体，废轮胎加工而成的普通轮胎再生胶已然无法满足国家要求与用户需求。推出更多的环保轮胎再生胶产品或将成为新的出路。环保再生胶指再生胶中多环芳烃含量与有害金属含量复合相关环保标准的再生胶。目前国家环保再生胶以废旧全钢子午线轮胎为主要原料，在环保助剂的配合下，通常采用动态脱硫或常压塑化法加工而成；国家环保力度不断加严，我国环保再生胶工艺技术在不断进步，环保再生胶必将成为废轮胎循环利用的主要处理方式。

废旧橡胶轮胎如何处理？将废轮胎加工成橡胶沥青或环保再生胶都属于“绿色”的处理方法，后期国内废轮胎处理方式必继续向绿色、环保转型。