齐鲁之地落后产能整合速度加快 630万条轮胎退出生产线新旧动能转型升级

素有“齐鲁”之称的山东潍坊2022年轮胎产能加快整合淘汰，630万条轮胎退出生产线。据悉潍坊市上个月发布的《2021年潍坊市利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》以及上个月推出《潍坊市新一轮“四减四增”三年行动方案（2021－2023年）（征求意见稿）》意见的通告提出到2022年，潍坊市内年产能120万条以下的全钢子午胎（工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎等特种轮胎除外）、500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。同时淘汰不能实现密闭式自动投料的炼胶机及不能实现充氮工艺的子午胎行业硫化设备，最终按照省下达任务要求执行。

据悉山东省2021年引发的《全省落实“三个坚决”行动方案》提出2022年年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。潍坊轮胎旧动能转换业主要集中在寿光市，昊华轮胎、福麦斯、银宝轮胎及跃龙橡胶等坐落于此，随着新进程的加快，潍坊轮胎业也将迎来进一步转型升级。

实际上，随着俄乌冲突不断升级，很多中小型低产能轮胎企业在原材料大涨之后利润无法维持资金运转，被迫停工停产。叠加疫情局地爆发，上海山东疫情高发地区，在严格的疫情管控之下，这些轮胎企业压力山大，同时在轮胎产能加快整合淘汰之中，将快速退出轮胎市场，龙头企业强者恒强。