国内车市库存依旧高企或拖累配套轮胎市场需求

根据昨日中汽流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”消息显示，目前国内车市库存依旧高企。数据显示，上个月中国汽车经销商库存同比上升2.1%，环比上升4.9%。

回首5月份中国的车市，销量暴跌、经销商库存居高不下、产业链环节中断、原材料价格飙升、芯片供应短缺等问题冲击着前三周的车市。直到月底，国内减征部分乘用车车辆购置税政策出台，乘用车市场迎来了一波采购高潮，轮胎企业配套订单逐步增长。

6月份由于疫情的好转，人员出行活动恢复，提振汽车市场需求。进入夏季后，很多汽车厂商大力开展促销活动，使得一系列困难和难题，例如消化库存、回笼资金，得到明显的改善。郎学红表示，加上国家有关部门及各地方政府陆续出台的一些促消费政策，力度超市场预期，将加速提振终端消费恢复。

或也正是因为6月汽车销售商开展促销活动，大量备货，已造成7月份库存严重积压，进货需求低迷，汽车制造厂开工低位将拖累原配轮胎市场需求。预计8月汽车市场状况将有所改善。

要知道配套轮胎市场的需求量主要由产业链下游汽车企业的产量所决定。预计后期汽车市场市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，谨慎进货，时刻关注疫情形势。