混动车利弊兼具 新能源轮胎市场需求激情不减

近几年来，我国纯电动汽车技术不断升级，并在国家政策鼓励之下，电动汽车保有量飞速上涨。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，美中不足的是续航里程短、充电时间长，很多消费者愿意选择油电混动汽车，这种车型利弊兼具，其主要的配件轮胎，轮胎市场需求激情依然不减。

油电混动的车即在车辆本身的汽油动力系统上加了一套三电系统，电池不大，基本只有几十公里的续航。众所周知，堵车时走走停停是最耗油的，因为发动机一直在低效率高能耗区间运行，所以油烧了还没走出去多少路。而且油混车型省去了日常充电的烦恼，车辆自动收集日常行车时的富余能量为电池充电，既降低了能耗又满足了日常使用的便利性，还不用担心有里程焦虑。

油电混动缺点有三：1.比纯电是要贵很多的，以雅阁为例：2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版官方指导价19.98万，而2022款260TURBO 舒享版的官方指导价为16.98万，两者的差价达到了整整三万块，虽然混动车型的优惠要稍高一些，但现在纯油车购置税减半，正好能覆盖这个优惠。2.不能上绿牌，在一线城市上牌的难度比较大。3.车牌竞价高，深圳2022年第六期的最低成交价为 37800 元，平均成交价为40429 元，最低成交价的报价人数38人，最低成交价的成交人数7 人。这意味着你着急用车的话又需要额外多一大笔支出。4.续航短，若每天都要开的话，理想的情况下两天一充。然后遇到冬天这种实际续航打折的季节，一天一充是常态。按照目前的充电站铺设的形式来看，你去外面充电，高峰的时候排队至少半个小时起，然后加上充电时间，一个小时就耗在这里了。5. 保值率普遍低，从中汽协发布的《2022年5月中国汽车保值率报告》来看，插电混动车型的3年保值率只有55%左右。

插电混动优点：插电混动车型是油混车型发行后的改良车型，电池不仅可以靠发动机发电充能，还可以外接电源充电，虽然电池的容量不大，但纯电续航都是超过55km的，因为这是上新能源车牌的最低条件。这样的续航里程可满足日常在城市使用，而且大部分城市可以免费上绿牌。