轮胎企业发布涨价通知，制作成本下降背后产品价格上调

轮胎价格在经历了一段时间的平静之后，近日一份涨价涵在轮胎市场流传开来。一家轮胎企业发布涨价通知：由于制造成本和集团决策因素，为进一步保障优质产品的可持续供应，为经销商和终端客户提供优质服务和体验，决定从2023年7月1日起调整商用轮胎规格，调整幅度为2%-16%。轮胎制作成本下降背后产品价格上调，这是为什么呢？

虽然这封涨价函中提到的涨价原因仍然是老生常谈的成本问题，但据统计，今年以来轮胎生产成本较去年同期大幅下降。全钢轮胎主要由橡胶、炭黑、钢丝、添加剂等原料组成，其中橡胶重量占比近一半，其次是炭黑、钢帘线等。数据显示，2023年1月至5月，轮胎主要原材料价格呈不同幅度下降，同比下降幅度在两位数以上。各种原材料同比下降，全钢轮胎生产成本逐步下降，同比下降幅度逐渐扩大，有效缓解了前期高成本压力，为国内轮胎厂家的生产经营提供了一定的支撑。数据显示，2023年1月至5月全钢轮胎平均生产成本为863.54元/条，比去年同期低6.25个百分点。

轮胎市场表现整体清冷。据了解6月份国内轮胎销量下滑仍是主基调，样品经销商销量较上月环比下降，占比67%。成本压力降低，市场反应平淡，厂家也声明最高涨价幅度达到16%，这一行为也受到了多方质疑。有货运行业相关人士表示，“货不需要拉，价格还在上涨”。不可否认的是，经过2022年全钢轮胎市场的大幅触底，2023年在新的产销环境下，在国内经济的改善和全球资源的优化配置下，目前正在稳步恢复。然而，短期内，拿货节奏放缓、终端消化节奏不强的弱势仍难以逆转。