轮胎上游企业扎堆停产，轮胎价格或涨跌两难

2023年轮胎市场艰难运行处境已波及至上游供应商。轮胎需求的减少导致轮胎企业订单急剧下降，间接导致原材料需求的减少。一些上游供应商无法支撑，纷纷陷入停产困境，轮胎生产企业对于产品价格表示涨跌两难。根据资料显示，轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶、钢帘线、帘子布和炭黑，其中全钢胎天然橡胶比重高达百分之45。

2023年上半年停产轮胎企业包括扬州市万达轮胎、台州市天恩轮胎、中山市富华轮胎经销公司、上海亿佳轮胎橡胶有限公司、山东瑞翔轮胎制造有限公司、湖北华亿通橡胶有限公司、山东恒达橡胶有限公司、南京金陵橡胶厂、赣州一鸣轮胎贸易有限公司、浙江省磐安东方橡胶有限公司（股权拍卖）等。

2023年7月14日知名钢帘企业宣布停产，日本知名化工企业徐化成在其官网宣布，已决定终止其子公司徐化成帘线有限公司的钢帘业务，并清算公司。据悉，旭化成帘线成立于1970年，是一家生产轮胎帘线(轮胎增强织物)的尼龙纱线的制造商。作为旭化成尼龙丝业务的制造和供应基地，它曾经是母公司旭化的重要组成部分。但由于2020年以后的一系列“打击”，这家子公司的帘线业务遭遇了巨大的挫折。

据报道，由于当地汽车生产增长缓慢，以及从日本轮胎市场进口产品的增加，日本本土轮胎窗帘企业的运营越来越困难。但是，通过调整运营策略，可以仔细应对运营困难，但其成本变化的加剧却给这家企业留下了巨大的问题——原材料和燃料价格的大幅上涨导致成本增加，收入大幅下降。所以，经过深思熟虑，旭化成决定将其钢帘业务作为业务组合转型的一部分，进行合理的优化。其中，旭化成决定优化其尼龙丝帘业务中的通用轮胎帘业务，但保留其安全气囊和特种轮胎的帘线供应。旭化解释说，专注于特定轮胎产品和产品的窗帘制造业务可以更高地提高企业的盈利能力，窗帘业务销售的进一步增长可以根据目前的市场需求实现。

根据介绍，旭化的帘线产品主要是Leona™安全气囊纱线和轮胎帘线主要用于聚酰胺66纤维。对此次帘线业务优化，旭化成表示对其合并财务业绩的影响并不重要。经过半年的正式停产，根据旭化成计划的进程，2024年3月31日之前，它将正式停止在宫崎市的旭化成帘线公司工厂的轮胎帘线生产。但要等到2025年3月31日才能正式关闭工厂。消息显示，旭化成在该厂拥有70名员工。然而，与许多轮胎企业的产能关闭不同，旭化成并没有清除工厂员工的想法。这些员工将在他们给出的计划中重新分配给其他企业。停产潮正在蔓延旭化成的轮胎上游供应业务清退，从侧面反映了近三年轮胎企业经营的举步维艰。一方面，东南亚轮胎业务的崛起正在侵蚀轮胎市场的既定份额；另一方面，全球经济复苏的缓慢也在不断拉动更换轮胎的消费需求。