双钱轮胎向智能制造转型升级，规划布局可持续发展

随着海外订单的增加，国内市场需求的快速复苏不断催促轮胎企业加快产能扩大。有业内人士表示，2023年轮胎企业面临的最大挑战是如何满足市场需求。自今年上半年以来，轮胎企业一直在全球范围内建设新工厂，或扩建工厂。

九月份，中国头部轮胎企业双钱集团也再次发力，投资1亿元在重庆投资新的TBR智能工厂。2023年9月，在重庆市大足区举办的2023年第三季度招商项目集中签约活动中，我们看到了双钱轮胎在总投资近89亿元的9个重庆双桥经济开发区项目中的身影。据悉，双钱是落户重庆双桥经济开发区的9项投资之一，其投资额达1亿元。这次大规模的投资将用于在重庆建设智能工厂。

这也意味着本次投资建立的工厂不仅涉及高性能全钢子午线载重轮胎的生产，还将在设备自动化、产品研发、数字化等方面取得突破，从而实现绿色轮胎智能制造的目标。据报道，该智能工厂能够实现“生产管理可视化、企业运营智能化”，并通过智能化生产提高轮胎工厂的运行效率。然而，对于这个新工厂的具体生产能力和下一个项目的推进计划，双钱目前还没有做出更多的详细说明。但可以看出，双钱轮胎在全球轮胎行业重视的可持续发展方面已经表现出了对智能制造的野心，并开始做出实际的规划和布局。

双钱重庆产能布局提到的重庆，早在2008年，双钱集团就在这里布局了产能。事实上，重庆工厂每年可以为双钱集团提供250万辆商用车轮胎。然而，这些生产能力远远不足以满足日益增长的轮胎需求，尤其是随着新能源商用车渗透率的不断提高，轮胎企业必然会不断提升生产能力和产品。这就是为什么在重庆现有商用车轮胎产能布局下，双钱仍然需要投资1亿元建设一个新的智能全钢轮胎工厂——在实现可持续发展的同时，还需要增加各种市场需求的供应。

2023年1月，双钱新能源轮胎市场布局，双钱集团在上海举行的新能源轮胎标识启用暨新产品发布会上表示，除了进取新能源汽车轮胎市场。它表示，为了聚焦新能源专用轮胎领域的R&D和市场开发，将在产品R&D投资、设备改造、数字化、智能升级等新能源专用领域投入10多亿元。本次重庆新产能投资聚焦工厂智能化升级。在产品方面，双钱集团也在1月份表示，将继续推出新能源专用轮胎新产品，用于新能源轻卡市场、新能源重卡干线物流、新能源工程机械等领域。这些新产品将能够满足各种至关重要的性能要求，包括高耐磨性和低滚动阻力，并为新能源汽车市场定制更实用的新能源专用轮胎系列。