邹平废旧全钢胎到厂价环比涨0.55%

九月开篇山东邹平废旧轮胎市场挂出新价。废旧全钢胎到厂1820-1850元/吨，比8月25日的1770-1800元/吨整档上移50元，幅度0.55%。小钢丝胎同步跟涨，大钢丝胎到厂站上1900元关口，加工厂门前排队卸货的车比上月少三成，到货量维持低位。

供给端收口是底色。夏秋换季轮胎替换高峰已过，报废全钢胎流向拆解厂的节奏放慢，部分回收商囤货待涨不出手。山东、河北一带环保巡检常态化，小作坊式粉碎线开工不稳，合规大厂收毛料竞争加剧。周度废料追踪显示，邹平周边30公里内废旧钢丝胎日流通量较8月上旬缩了约12%，货源偏紧直接垫高议价底。

需求侧劈成两股。轮胎热裂解赛道吃货猛，炭黑、裂解油、钢丝切丸价格稳中有升，裂解企业原料库容补到20-25天，采购员按周锁单。胶粉毛丝受此带动报至3200-3400元/吨，全胎胶粉（40目）山东出厂4100-4300元/吨，较8月下旬提100-150元。但往下走画风突变，再生胶厂全钢活化胶粉（60目）报5600元上下，实心胎、输送带、杂件厂接货只点7-10天量，成品库存全钢再生胶普遍压15-20天，高端报价成交卡壳。

结构性分化短期拆不开。裂解端给大、小钢丝胎托底，胶粉-再生胶链被下游橡胶制品开工拖累，鞋底、密封圈、农用车胎订单没起来，制品厂对5600以上再生胶接受度低。9月若新车胎替换量不放大，废全钢胎到厂价在1820-1850元间磨，再冲1900需裂解利润继续扩或环保关停边际小厂。