轮胎/566条_

  • 华盛橡胶集团总经理与轮胎学术联盟专家学者共探技术创新方向
    近日吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡教授一行来到华盛橡胶集团进行实地考察和交流。华盛橡胶集团总经理与技术研发中心主任热情接待了卢荡教授一行,双方就轮胎研发技术进行了深入讨论。
  • 4家轮胎设备上市公司2023年前三季度营收业绩揭晓,赛象科技同比增长34.74%
    4家轮胎设备上市公司近期相继对外公布2023年前三季度营收业绩。获悉在这四家公司中,仅一家企业利润亏损,其他三家均为盈利状态。赛象科技表示今年前三季度,该公司实现营收约4.52亿元,同比增长34.74%。
  • 米其林集团稳健应对市场波动,实施“领先2030”战略取得成功
    米其林集团近日发布了2023年第三季度财务报告。由于产品组合优化和强大的非轮胎业务和品牌领导力,集团销售额达到212亿欧元,同比增长2个百分点。在卡车轮胎方面,由于经销商和B2B车队大量消耗库存,中国以外的卡车轮胎市场下降了5%。欧洲和北美的原配胎市场仍在改善,而替代胎市场预计将在年底完成去库存化。
  • 赛轮轮胎、森麒麟等上市公司前三季度利润翻倍,行业景气度持续上升
    23年以来国内轮胎行业景气度持续上升,相关上市公司产销两旺。玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟、三角轮胎、贵州轮胎等上市公司纷纷交出第三季度“成绩单”,多家公司营收、净利润、毛利率同期创历史新高。
  • 万力轮胎2023年产销双增超二成,新产品销量大涨59%
    万力轮胎内部消息显示公司在2023年1-9月份产量和销量均取得不错的成绩。公司产量同比增长21.22%,销量同比增长21.24%。
  • 枣矿橡胶多款高性能轮胎产品亮相展会,提高全球市场竞争力
    枣矿橡胶公司日前携带各类高性能轮胎产品亮相第134届中国进出口商品交易会,在本次展会上,枣矿橡胶参展的各种类型轮胎引起了众多参展商的关注。
  • 海大集团广交会展示多款新能源汽车轮胎,吸引众多参与商眼球
    第134届中国进出口商品交易会一期会议近日在广州隆重举行。海大集团总经理李振燕带领外贸团队与公司一批新产品亮相本次盛会。作为一场备受关注的外贸盛宴,广交会展览总面积155平方米,比上届增加5万平方米,展位总数7.4万个,比上届增加近4600个,规模再创新高。
  • 赛轮轮胎密切围绕发展战略提升品质,净利润同比大增
    赛轮轮胎近日对外公布了其1-9月营收业绩,财报显示该公司的前三季度公司营收业绩喜人,称自今年年初以来,国内经济活动显著恢复,国外轮胎去库存的负面影响逐渐消除。
  • 三角轮胎广州惊艳亮相,成为展会焦点之一
    第134届中国进出口商品交易会在广州举行。三角轮胎携带众多高性能明星产品惊艳亮相展会现场并展示了独特的创新成果,成为展位焦点之一。在三角轮胎摊位上,各种产品令人眼花缭乱,展示了
  • 赛轮、玲珑轮胎企业盈利翻倍,业绩大增产销两旺
    随著行业景气度的提高轮胎企业产销两旺,第三季度经营数据喜人。赛轮轮胎(601058)公司2023年前三季度实现营收190.12亿元,同比增长13.72%;玲珑轮胎预计前三季度净利润将达到9亿元至10.8亿元,同比增长317%至400%。
  •  赛轮轮胎销售额增17%,距进入全球十大轮胎厂商仅一步之遥
    ERJ全球轮胎75强榜单公布,中国共有36家轮胎企业出现在该榜单中,占比接近50%。但是遗憾的是,由于许多中国企业排名较低,导致36家中国轮胎企业的总收入占总销售额的不到20%。
  • 轮胎价格受原料成本上升持续增涨利于提振行业景气度
    随着国内旅游市场的稳步恢复和欧美市场的高通货膨胀,中国性价比高的轮胎有显著优势,轮胎需求有望持续增长。国内一些轮胎龙头企业例如通用股份(601500).SH)、赛轮轮胎(601058.SH)、玲珑轮胎(601966.SH)、三角轮胎(601163.SH)等在9月1日至10月7日之间纷纷发布涨价公告。据了解,轮胎价格持续增涨是由于原料成本的上升所导致。
  • 浦林成山亮相南非汽车零部件展,推出针对非洲市场高性能轮胎产品
    浦林成山在约翰内斯堡举行的2023南非汽车零部件及售后服务展上亮相,在南非展上,浦林成山根据非洲特殊的气候和道路条件,结合用户的不同应用场景,推出了高性能、高针对性的产品,区域主要品牌富神(Fortune)、澳通(Austone)与浦林(Prinx)品牌。
  • 邓禄普、优科马豪、诺记相继退出中国卡车轮胎市场,中国品牌崛起
    继邓禄普于2023年初退出中国卡车轮胎市场,关闭中国市场业务后,普利司通于9月19日发布了关闭中国商用车轮胎配套业务的通知。虽然公司在优化产能、降低成本方面做了很多努力,但依旧没有达到理想预期,困境仍未能改变。
  • 双钱轮胎向智能制造转型升级,规划布局可持续发展
    随着海外订单的增加,国内市场需求的快速复苏不断催促轮胎企业加快产能扩大。有业内人士表示,2023年轮胎企业面临的最大挑战是如何满足市场需求。自今年上半年以来,轮胎企业一直在全球范围内建设新工厂,或扩建工厂。
  • 米其林马牌普利司通等推出高比例可回收轮胎
    自从子午线轮胎诞生并得到广泛应用以来,除了价格越来越高,品牌越来越多之外,轮胎行业几乎没有什么变化。米其林马牌普利司通等轮胎巨头正在摆脱原材料价格控制的生产轨道,从花大价钱购买天然橡胶、合成橡胶和炭黑材料,到寻找高价配方的替代材料。
  • 埃及苏伊士运河经济区引进巨额投资,打造轮胎制造中心
    RollingPlus化工公司拟在埃及苏伊士运河经济区建立轮胎工厂,总投资超过10亿美元(约73.1亿人民币)。这个项目作为埃及国家汽车战略的一部分,是推动当地汽车工业制造业发展的重要动力,是北非国家的领头羊。
  • 倍耐力引领可持续性创新推出新标志,助您辨识可持续轮胎
    倍耐力作为引领可持续性创新轮胎企业为识别含有至少50%生物基和可循环材料的轮胎创造了一个新的标志。这个新标志将用于新产品,设计成一个带有两个箭头的圆圈,强调双耐力对环境的承诺,并表明它生产的每个轮胎都具有高安全性。
  • 轮胎涨价持续不止,价格波动频繁冲击消费者信心
    根据轮胎行业发布的消息显示9月20日前后多家胎企发布涨价通知,涨价幅度多为2%-5%。齐轮橡胶于9月21日发布涨价通知,宣布自2023年9月25日起将TBR系列产品价格上涨2-3%,并提醒经销商及时调整批发零售价格,确保市场平稳过渡。轮胎涨价持续不止,价格波动频繁冲击消费者信心。
  • 普利司通业务重组业绩显现,拓展空气弹簧业务助力电动汽车发展
    普利司通连续三年来对其业务范围进行“大瘦身”,以便更好地专注于轮胎业务的发展。“瘦身重组”旨在简化普利司通多元化产品业务的投资组合,专注于能够利用其“核心竞争力”的领域。所以,该集团于2021年退出了输送带、防震橡胶及其美国建材业务。