美国商务部二次对中国轻卡轮胎征收6倍以上反倾销保证

2020年11月3日，美国商务部决定，对进口自中国的乘用车、轻卡轮胎征收五年双反关税之后，继续征收高达87.99%的反倾销税，比原审反倾销保证金率提高6倍以上。该决定是美国商务部对原始2015年订单进行了“快速日落复审”之后做出的。

据报道称，对此轮反倾销案件，美国商务部并未进行全面、冗长的审查，二是根据“事实”以及先前的文件和裁定进行了较短的审查。

美国商务部于昨日在(联邦公报）上发布“商务部认定，如果撤销对中国轮胎的反倾销令，将有可能加重倾销行为的发生”。据了解，自2015年乘用车、轻卡车轮胎“特保案”以来，我国相关企业已经承受了长达五年的高关税。如今关税继续执行，这对中国轮胎行业来说无疑是一枚重磅炸弹。

数据显示，美国2015年8月对中国乘用车轮胎征收关税以来，中国出口到美国市场的乘用车轮胎的数量急剧下滑。2014年轮胎进口量为6050万条。但是到了2019年仅剩340万条，减少了将近94%。可以毫不客气的将中国乘用车轮胎基本退出美国市场。

回溯2015年，当时美国政府对中国部分乘用车轮胎，加征重税之后，跌到了2019年的280万套，暴跌95%。到了2020年，美国前六月从中国进口乘用车轮胎数量再次暴跌，仅有90.54万套，同比下降了42%。

值得一提的是，美国近期又启动了对韩国、泰国、越南、中国台湾地区的双反调查。

调查申请书显示：希望对泰国轮胎征收217%的反倾销税，对韩国产轮胎征收195%的反倾销税，对中国台湾征收147%的反倾销税，对越南产轮胎征收33%的反倾销税。

据了解，目前不少中国轮胎企业已经在泰国、越南等地投建了工厂。该关税使中国海外工厂的利益受到损害。

业内人士判断：未来中国轮胎，乃至东南亚地区的轮胎进入美国市场或更加艰难。