文章

  • 建新轮胎项目是福建省重点项目之一,原计划今年6月份第一条生产线投产,突如其来的疫情阻挡了施工的脚步。在疫情期间项目施工部分工人被封控,叠加需要用到的工业原料也因为疫情原因无法从外地运来,工地被迫停工。东南网报道4月11日,建新轮胎项目全面恢复施工。
  • 据外媒报道第二届WRC克罗地亚拉力赛于4月21日-24日围绕萨格勒布举办。据了解参赛的50辆赛车装有原配倍耐力最新款P Zero轮胎。倍耐力轮胎再次驰战赛场,在复杂多变的路面中展现不一样的风采。
  • 据国家统计局公布消息显示,我国上个月合成橡胶产量为67.6万吨,同比下滑6.4%;前三个月合成橡胶产量总计为183.1万吨,同比下滑5.7%。作为合成橡胶下游产业轮胎外胎3月国内橡胶轮胎外胎产量为8126.3条,同比下滑1.5%。
  • 近日外媒有关报道称,知名轮胎企业普利司通美洲公司宣布与碳捕获和转化公司建立独家合作关系,双方将共同合作解决废轮胎废物循环利用问题。双方公司合作关系确立后,废旧轮胎结合新工艺可释放出更多的原料和能源,提高全球废旧轮胎回收利用率。
  • 据数据统计上个月全球轻型车销量同比下降了14%。众多国家中当数中国市场销量保持状况良好。美国市场继续面临库存紧张和车辆交易价格高企。据悉美国轻型车销量同比下降22%至126万辆。市场库存依然极度紧缺,3月车辆平均交易价格为44,262美元,同比上涨了18.8%。
  • 近来疫情较为严峻,各地轮胎工厂受到严重冲击,产能不断下滑。但有一轮胎厂受到的影响有限。据大连日报消息显示,近日固特异负责人致大连政府一份公开感谢信。固特异表示,在疫情期间他们得到了政府大力援助,企业复工复产率达到100%。政府对其援助表现在物流运输、通勤班车受阻和人员出行困难等方面。
  • 越南新胶产出量即将迎来增长高潮 5月国内进口天胶需求低迷
    据外媒消息显示,近期越南天气状况良好,天然橡胶停割期间,雨水较为充沛,致使迎来开割季日期提前,越南天然胶主产区新胶产出量即将迎来小高潮。此次割胶季,预计在5月份全面开割。
  • 国内外轮胎市场面临的共同问题一致指向库存低位、原料价格高位、成本提高、供应不足。进入4月份以来,国内多地疫情高发,在严格的防控措施下,很多轮胎厂不得不暂时停工,轮胎产能出现一定下滑。国外方面“一胎难求”的情况更是屡见不鲜。多重因素助推轮胎价格上涨动力。
  • 据山东省媒体发布消息称,山东省将继续对照“两高”项目标准开展轮胎企业装置和产能摸底排查,确定退出企业名单和产能,以加快推动子午线轮胎产能压减整合。
  • 提及当下疫情,很多企业实为头疼。限产停产一直徘徊企业之间。福建泉州市狮建新轮胎项目较为幸运,上周六已被批准全面复工。年产150万条工矿胎、10万条工程巨胎加快施工建设,按预期有望正常全面投产。
  • 据悉国际炭黑知名企业卡博特宣布,本周五对包括中国在内欧美工厂全部品类炭黑价格调整,上涨幅度为18%。工业原料涨幅持续增强,石油、煤炭、天然气在国际战争爆发以来价格水涨船高,炭黑面临着原料短缺且价格不稳的困境是本次炭黑价格上涨幅度较大的因素。
  • 据山东媒体报道,一家以废旧橡胶分解循环利用为主要经营业务的新生公司诞生。该公司名为鲁控金山环科新材料(山东)有限公司,是由山东水利发展集团有限公司与金山橡胶工业有限公司共同出资成立,共建高档再生橡胶循环利用产业园。实现废旧轮胎循环利用产业链再次升级。
  • 受国际公共卫生事件以及地缘冲突的影响,国内外大街小巷自行车的身影越来越多,骑行成为人们在当今社会形势下最受欢迎的一种绿色出行方式。国内绿色骑行顺应时代发展战略需求,是实现双碳战略目标之桥梁。
  • 从去年下半年开始轮胎涨价潮一轮接一轮。究其原因上游主要原材料价格持续上涨,海运价格飙升,原料及出口成本剧增叠加芯片供应短缺等,而下游需求萎靡不振,轮胎企业盈利空间双重挤压。据悉轮胎市场正在掀起一场全面涨价的狂潮。
  • 据悉本周二福诺集团青岛福凯橡塑公司“年产10000吨抗刺扎自修复轮胎胶及年产10000吨特种复合纺织助剂”奠基仪式在山东青岛市举行。标志着万吨自修复轮胎胶项目即将开工。自修复轮胎将成为主流趋势,青岛福凯橡塑公司抢占市场先机,年产10000吨抗刺扎自修复轮胎胶项目完成后,对于扩大自修复轮胎市场有着重要的意义。
  • 据数据统计2022年2月份,国六柴油重卡车型产销量完成2.6万辆,环比1月份增长5%,比1月份上牌量多出1300余辆;同比增涨高达200%,约是去年2月份销量的3倍。双碳政策的影响下,国内轮胎企业本着绿色低碳环保的目标,不断专研新的生产工艺配方,以助推轮胎转型升级。
  • 近日有消息传出,赛轮集团与卡车界网络达人小莫哥签署了战略合作协议。据悉消息属实。赛轮负责人表示,此次合作中助推产品是液体黄金轮胎。通过网络短视频、直播等方式,传递液体黄金轮胎真实使用感受,满足用户的多元化诉求,创造更高的客户价值。国内轮胎行业顺应时代的发展,逐步走向电商模式,市场形势向网络电商转型升级。
  • 本周二兰化3.5万吨/年特种丁腈橡胶装置建设项目有了突破性的进展,正全面进入投料试车准备阶段。该项目的建成投产,兰州石化将形成“3套丁腈+1套丁苯”合成橡胶产业布局,总产能将达25万吨/年,为“十四五”末基本建成高端合成橡胶生产基地奠定基础并提高国内丁腈市场占有率。
  • 全球疫情仍在延续,轮胎进出口贸易受到不同程度的限制,卡莱(梅州)橡胶负责人表示,该公司生产的橡胶制品98%是出口,因此疫情对公司影响不大,美国轮胎市场正面临着炭黑供应紧张的困境,对于轮胎的需求目前主要以进口为主,而对于中国的轮胎美国持续实行反倾销政策。主要进口或以东南亚国家为主。
  • 根据山东大业股份内部消息得知,该公司正在筹划建设一家新能源子公司,名为山东大业新能源有限公司,总注册资金为2000万元人民币。这家新公司设计业务包括风力发电技术服务,新能源原动设备销售等。新能源公司成立以后,其生产的原材料有助于新能源轮胎市场的发展。