赛轮、森麒麟等轮胎企业集体发布涨价通知 最高涨价幅度为6%

今年进入12月份开始的第一天，国内多家知名轮胎企业纷纷齐发宣布涨价通知，其中最高涨价幅度为6%。目前，因受到泰国西南部种植园橡胶树新的落叶病影响，天然橡胶期货价格仍维持在高位，其他原材料的价格也并没有出现大幅度的下降，原材料仍然给轮胎企业带来较大的压力。

目前，中策橡胶已经宣布，在12月1日和12月16日上调全钢子午线轮胎价格，涨幅分别为1%至2%。森麒麟同样于同一天发布了涨价通知。

中昊长荣轮胎宣布，将在2020年12月10日对“长荣”和“倍力通”品牌轮胎产品价格进行上调。

赛轮轮胎的涨价幅度较大，可以说是近段时间涨价幅度最大的一次涨价通知。涨价通知中依旧是原材料价格不断上涨，成本上升带来的经营压力不断加大，从2020年12月1日起，PCR RE中国区各品牌价格上调6%。

贵州前进轮胎：自2020年12月1日起对公司全钢产品价格统一上调2%。并且在涨价通知中贵州轮胎提到，订单以实际发出数为准，因缺货无法满足的部分不能按原价格补发，不接受客户提前打款锁定订单价格。这也就说明贵州轮胎已经出现了供不用求的情况。

根据涨价函，天然橡胶、炭黑、钢丝等原料价格上涨依旧是轮胎企业涨价潮的主因。除此之外，随着落后产能的出清，品牌集中度提升，轮胎行业头部品牌增添了涨价的底气。

截至11月26日，国内全钢胎开工率75.35%，创下了年内最高水平。西部证券杨晖指出，随着外资轮胎企业盈利下滑，资本开支意愿减弱，中国企业具备成本优势，进口替代将持续。

据业内人士分析，产业链上游成本的倒逼、下游市场需求的拉动，是轮胎企业12月密集涨价的主要原因。随着轮胎原材料天然胶高位横盘以及炭黑、轮毂钢圈价格大幅上涨，轮胎制造成本增加；进入11月以后北方进入供暖季，环保的压力攀升，对于轮胎的部分原材料生产以及轮胎工厂的开工也会出现相应的管控，从而导致货源紧俏。

而此前橡胶涨价时，轮胎企业为了抢占市场，打击对手，往往选择降价而不是提价。今年轮胎企业如此心齐，一起提价，非常罕见。

不过，从市场调研情况来看，目前部分经销商的拿货仍较为谨慎，有些经销商甚至认为涨价是厂家去库存的策略。