巴斯夫与盛禧奥共同拓展循环再利用苯乙烯材料

2021-03-31 16:07:26浏览:1798次

近日,盛禧奥(Trinseo)和巴斯夫双方宣布了接下来的合作计划,并将为推广原材料循环再利用共同拓展苯乙烯生产业务,旨在推动双方进一步开发和管理更环保的苯乙烯材料。

目前,双方的合作业务已经展开。盛禧奥已从巴斯夫采购了第一批基于循环再生的原材料合成苯乙烯,并将该材料用于生产溶聚丁苯橡胶 (S-SBR) 和聚苯乙烯 (PS) 产品。盛禧奥将生产的 S-SBR 供应给各大轮胎制造商,PS 产品则供应给食品包装和电器等应用,

对此,盛禧奥(Trinseo)塑料与原料业务副总裁Nicolas Joly表示:“通过在整个价值链上建立协同效应,盛禧奥(Trinseo)与巴斯夫的合作是朝着帮助我们的客户实现其可持续发展目标以及发展真正的循环经济迈出的重要一步。”

“减少二氧化碳排放和循环经济是巴斯夫的首要目标。使用圆形原料代替原始的化石资源直接或间接有助于改善后续产品的二氧化碳足迹,”巴斯夫欧洲苯乙烯业务部副总裁克劳斯·里斯(Klaus Ries)说。“虽然我们的客户Trinseo已经为其下游业务采购了生物质平衡(BMB)苯乙烯,但Ccycled苯乙烯将在不久的将来上市,”Ries补充说。

为了生产BMB苯乙烯,巴斯夫用源自有机废物或植物油的可再生原料代替石脑油或天然气等化石资源。在制造回收产品时,巴斯夫使用源自机械废料的热解油作为原料,这些废料不是机械回收的,例如混合的家用废料或报废轮胎,因此有助于提高塑料的圆度。

因此通过这种方法,盛禧奥(Trinseo)和BASF可以提供具有更好的环境特性和与化石原料生产的产品相同的性能的产品。

猜你喜欢

  • 废旧丁基内胎价格上涨200-300元

    废旧丁基内胎价格上涨200-300元2026年03月16日

    废旧丁基内胎回收价格近期上涨200-300元/吨,部分地区送到价格达到8350元/吨左右。价格高企导致部分厂家暂停收货,市场交投趋于清淡,后续上涨空间有限。
  • 轮胎销售圈“鄙视链”折射行业生态,大小经销商及品牌间竞争激烈

    轮胎销售圈“鄙视链”折射行业生态,大小经销商及品牌间竞争激烈2024年01月19日

    中国轮胎销售行业中存在着一条基于销量、品牌和营销活动的“鄙视链”,大经销商凭借高销量、强物流仓储实力压制小经销商,而销售国际大品牌轮胎的经销商又会对经营国产小品牌轮胎的同行表现出优越感。同时,营销活动丰富、品牌话语权强大的轮胎企业也会对缺乏宣传的小型公司产生挤压效应。然而,随着国产品牌在数量、质量和品牌影响力的提升,这种现象正逐步改变,中国轮胎品牌开始在全球市场与国外巨头平起平坐。
  • 河北地区轮胎再生胶价格最新价格2005132020年05月13日

    2020年5月13日河北地区轮胎再生胶最新价格:轮胎再生胶市场价格稳定,12.5Mpa轮胎再生胶价格为4000元/吨,11.5Mpa轮胎再生胶价格为3500元/吨,9Mp
  • 韩泰轮胎韩国新研发中心破土动工1406192014年06月19日

    韩泰轮胎位于韩国本土的新研发中心日前破土动工,预计将于2016年建成。新研发中心设在韩国大田市,投资总额预计将达到2.66亿美元,到2016年建成完工后,该中心将成为韩泰
  • 辽宁葫芦岛废钢丝胎价格行情1307022013年07月02日

    2013年07月02日辽宁葫芦岛废旧钢丝胎价格暂稳,贸易商收货尚可,市场货源有限,下游工厂多按需采购,具体成交价格多商谈确定,整体成交清淡为主,1700-1730元/吨。