普利司通业务重组业绩显现，拓展空气弹簧业务助力电动汽车发展

普利司通连续三年来对其业务范围进行“大瘦身”，以便更好地专注于轮胎业务的发展。“瘦身重组”旨在简化普利司通多元化产品业务的投资组合，专注于能够利用其“核心竞争力”的领域。所以，该集团于2021年退出了输送带、防震橡胶及其美国建材业务。而且经过大规模的业务整合，普利司通的业绩也在不断提升。2023年上半年，普利司通首次将销售收入突破2万亿日元，达到21017亿日元(1055.93亿人民币)，比2022年同期增长11%。

业务重组不断更新，取得了良好的效益效果，普利司通对其下一步的业务发展有了更强的信心。2023年8月9日，普利司通更新了中期业务计划(2024-2026年)，普利司通决定通过重组全球业务，增加高质量轮胎的产量，实现销售额和利润的增长。而且它的全球业务重组，还包括软管、空气弹簧、轨道工程等“多元化产品”部门重组计划。然而，这一次，普利司通的重组计划不再是简单的“瘦身”，而是产能、产品实力的“健身计划”。事实上，在普利司通2021-2023年的商业计划中，普利司通提到了6亿投资的多元化产品业务重组，包括推动软管、空气弹簧和轨道业务的扩张。

之所以不断推进上述业务的产能扩张，是基于新能源汽车在全球汽车行业渗透率的提高和全球对工程机械产品需求激增的现实。所以，普利司通在八月份宣布，它正在增加美国电动汽车空气弹簧和亚洲液压软管的生产能力。其产能正在扩大，包括位于泰国的液压软管生产基地和肯塔基州威廉斯堡工厂。在泰国，普利司通采用了液压软管生产基地的产能扩张。据报道，该项目扩建后，自2026年第一季度以来，其液压软管的“全球产能”将增加30%。该项目的产能扩建投资涉及49亿日元(约2.4亿人民币)，预计2025年年中将投产第一批产品。

普利司通在美国肯塔基州威廉斯堡的工厂主要是扩大其在美国的空气弹簧业务，以满足当前市场对新能源汽车日益增长的需求。值得注意的是，普利司通在美国扩大的空气弹簧业务旨在利用创新技术开发和制造空气弹簧，以增加电动汽车的功耗和电池保护。据悉，该厂投资达5100万美元(3.72亿人民币)。此外，工厂还生产空气悬架——旨在通过降低车辆定位，帮助提高重型电动汽车的操控性和舒适性，提高续航里程。随着液压软管的扩大，空气弹簧业务的扩大，空气悬架的制造，普利司通明显感受到了新能源汽车后市场份额的野心。而且，随着这些产能的不断扩大，预计普利司通未来的销售额将继续大幅突破。此外，普利司通还宣布增加欧洲橡胶履带的生产能力，但在最新的战略更新中，我们没有发现其关于欧洲橡胶赛道生产能力扩张的进一步细节。