埃及苏伊士运河经济区引进巨额投资，打造轮胎制造中心

RollingPlus化工公司拟在埃及苏伊士运河经济区建立轮胎工厂，总投资超过10亿美元(约73.1亿人民币)。这个项目作为埃及国家汽车战略的一部分，是推动当地汽车工业制造业发展的重要动力，是北非国家的领头羊。

RollingPlus化工公司CEO表示，未来的工厂占地约40万平方米，建设将分为三个阶段。第一阶段将建设年产250万个轮胎的乘用车轮胎工厂和生产线。第二阶段，轻型商用车将重点生产，年产能350万个轮胎，占国内市场的40%。在最后阶段，生产能力将增加到700万个轮胎，重型商用车轮胎的生产将会增加。并且聘请了芬兰轮胎咨询公司BlackDonuts作为技术支持。

这个项目将创造1000个工作岗位。轮胎工厂的建立将有助于本土轮胎行业。此外，芬兰BlackDonuts的技术合作将帮助埃及成为非洲轮胎制造中心。不难看出，这家非洲轮胎工厂投资很大，但产能一般，但我们不能以国际顶级水平看待这家轮胎工厂。近年来，全球轮胎投资活动越来越活跃，尤其是中国轮胎企业，在风暴中变得越来越强大。

普利司通和米其林作为国际巨头企业迅速扩张，米其林和普利司通从未停止过扩张。2022年，两家国际巨头在行业内的投资也达到了100亿元人民币的水平。这个金额可能比很多轮胎企业的年销量都要高，逐渐形成了良性的发展周期。米其林:今年，米其林扩大了其堪萨斯的产能，投资金额高达1亿美元(约7.04亿元人民币)。这项投资将扩大卡摩速品牌橡胶产品的制造，以满足对原始设备和售后赛道日益增长的需求。普利司:

此外，值得注意的是，未来轻型卡车轮胎的产品将在这里生产。如果轮胎企业想要快速抢占更多的市场份额，那么投资和扩大生产是必不可少的。从轮胎巨头到山东小工厂，轮胎企业都在抓住一切机会进入市场。特别是在运输行业稳定、轮胎市场有序增长的情况下，轮胎企业终于有机会在全球市场竞争。

2023年投资扩产仍在加速。2023年过半，但各轮胎企业投入了大量产能，数百亿资金投入轮胎市场。尤其是三年疫情过后，国内轮胎企业“憋疯了”！2023年初，轮胎市场不仅迎来了各大轮胎企业订单上的“良好开端”，也迎来了产能投资的爆发。扩大产能是一门科学。我们应该扩大多少产能？扩大什么样的产能？扩大产能后市场的消化吸收能力有多大？这些都是轮胎企业在做决定投资之前一定要慎重考虑的问题。