轮胎/638条_

  • 受国际公共卫生事件以及地缘冲突的影响,国内外大街小巷自行车的身影越来越多,骑行成为人们在当今社会形势下最受欢迎的一种绿色出行方式。国内绿色骑行顺应时代发展战略需求,是实现双碳战略目标之桥梁。
  • 从去年下半年开始轮胎涨价潮一轮接一轮。究其原因上游主要原材料价格持续上涨,海运价格飙升,原料及出口成本剧增叠加芯片供应短缺等,而下游需求萎靡不振,轮胎企业盈利空间双重挤压。据悉轮胎市场正在掀起一场全面涨价的狂潮。
  • 据悉本周二福诺集团青岛福凯橡塑公司“年产10000吨抗刺扎自修复轮胎胶及年产10000吨特种复合纺织助剂”奠基仪式在山东青岛市举行。标志着万吨自修复轮胎胶项目即将开工。自修复轮胎将成为主流趋势,青岛福凯橡塑公司抢占市场先机,年产10000吨抗刺扎自修复轮胎胶项目完成后,对于扩大自修复轮胎市场有着重要的意义。
  • 据数据统计2022年2月份,国六柴油重卡车型产销量完成2.6万辆,环比1月份增长5%,比1月份上牌量多出1300余辆;同比增涨高达200%,约是去年2月份销量的3倍。双碳政策的影响下,国内轮胎企业本着绿色低碳环保的目标,不断专研新的生产工艺配方,以助推轮胎转型升级。
  • 近日有消息传出,赛轮集团与卡车界网络达人小莫哥签署了战略合作协议。据悉消息属实。赛轮负责人表示,此次合作中助推产品是液体黄金轮胎。通过网络短视频、直播等方式,传递液体黄金轮胎真实使用感受,满足用户的多元化诉求,创造更高的客户价值。国内轮胎行业顺应时代的发展,逐步走向电商模式,市场形势向网络电商转型升级。
  • 全球疫情仍在延续,轮胎进出口贸易受到不同程度的限制,卡莱(梅州)橡胶负责人表示,该公司生产的橡胶制品98%是出口,因此疫情对公司影响不大,美国轮胎市场正面临着炭黑供应紧张的困境,对于轮胎的需求目前主要以进口为主,而对于中国的轮胎美国持续实行反倾销政策。主要进口或以东南亚国家为主。
  • 根据山东大业股份内部消息得知,该公司正在筹划建设一家新能源子公司,名为山东大业新能源有限公司,总注册资金为2000万元人民币。这家新公司设计业务包括风力发电技术服务,新能源原动设备销售等。新能源公司成立以后,其生产的原材料有助于新能源轮胎市场的发展。
  • 2022年2月份中国轮胎出口市场可谓是喜忧参半,上旬各轮胎企业正处于春节假期期间,中旬国内轮胎企业陆续开工,产能逐步恢复到正常水平,下旬俄乌冲突升级,轮胎出口市场受到限制。
  • 近日玲珑轮胎发布消息称第二个海外基地塞尔维亚项目将于5月份左右正式投产。 该项目建成后,可年产乘用车轮胎1200万套、卡客车轮胎160万套、工程胎及农用子午胎2万套。利用中国-东盟自贸区的政策大力发展公司海外业务,更好的满足海外市场的需求。我国轮胎市场向海外拓展步伐将会越来越快。
  • 超强性能运动轮胎——德国马牌MAX Contact MC6是轮胎市场中静音王者,当今电动轮胎正风靡盛行,低碳、环保、安全可谓是优势颇多。目前中国汽车市场越来越成熟,轮胎作为汽车重要组成部分,受到越来越多消费者关注。汽车的性能、油耗、安全、舒适等方面都与轮胎息息相关,中国轮胎市场将以高价值产品发扬光大。
  • 本周五(3月11日)废旧轮胎市场丁基内胎行情一般,900以上废旧钢丝胎市场价值涨跌互现。估计下周境内废旧橡胶市场偏强运行,国内900以上废钢丝胎市场行情或延续上行趋势,价格有望达到1800元/吨。
  • 随着第十三届全国人民代表大会第五次会议即将接近尾声,一些关于轮胎市场的利好政策也将公布。会议中公布了国内生产总值达到114万亿元,国内经济的增长是轮胎企业最有利的保障基础。展望2022年,轮胎企业在众多利好政策支撑下,轮胎价格会逐步趋于稳定。轮胎轮胎市场在未来会越来越正规,发展越来越迅速。
  • 日产6000条轮胎轮胎企业即将停产 全球轮胎市场陷入冷清局面
    受俄乌地缘冲突的影响,众轮胎龙头企业逐渐关闭或转移在乌克兰的业务,同时对俄罗斯采取更为严谨的观望态度。目前,俄乌冲突对欧洲的影响尤为严重。普利司通、倍耐力、横滨橡胶等,也在当地建有工厂。
  • 根据2022年全球汽车消费者研究调查显示影响汽车行业关键问题浮出水面,汽车消费者需求方向锁定,预计轮胎市场未来电动汽车轮胎将占据主导地位。调查显示影响汽车行业的关键要素主要有四
  • 随着春季变暖以及冬奥会圆满落幕,各地环保严查基本告一段落,胶粉、再生胶厂家陆续开工生产,但是复工后的废轮胎市场出货量有限,市场价格较为平稳。预计,受原料油价位高涨以及废旧轮胎加工原材料短缺的影响,后期废轮胎行情或呈上扬走势。为推动废旧轮胎综合利用我国出台了很多相关政策,防止环境污染,促进产业优化升级,实现资源化利用。2022年废旧国内废旧轮胎产业链将会朝气蓬勃。
  • 本月为企业工厂开工季,废旧轮胎加工厂家已全面开工但不少商家反应由于货少难收,原材料价格高位。目前作为原料的大钢丝胎价位在1710-1730元/吨之间;胶粉毛丝3300-3310元/吨之间,口圈钢丝处于3500-3550元/吨之间的高位价格。预计此项目建成后胎圈钢丝总规模为20万吨/年,兴达戴南工厂的钢帘线和胎圈钢丝生产规模变为85.28万吨/年,随着大规模的生产废旧轮胎原材料价格有望回落。
  • 最近两天比较热门的一则仓库起火新闻传遍了大江南北:黑龙江哈尔滨市香坊区一仓储院内发生火灾,现场浓烟滚滚,明火不断直到23日凌晨才将火势控制。翻新废旧轮胎不仅有利环保,而且好处多节约资源、降低成本、节省能源等。
  • 据了解,2021年山东省共有675家企业淘汰了设备4516台。从去年5月份自以来,山东省及中央生态环境保护督察一轮轮袭来,很多轮企业被重罚。山东多地轮胎落后产能淘汰进入倒计时,预计山东省轮胎落后产能将快速出清,加快推进制造业高质量发展,坚决淘汰落后动能,改造提升传统动能,培育壮大新动能。
  • 据数据统计去年国有机动车保有量达3.95亿辆,其中汽车3.0亿辆创下历史新高;2021年全国新注册登记汽车2622万辆,比2020年增加198万辆,增长8.16%。废旧轮胎市场隐藏着不可估算的发展前景,未来轮胎需求数量还会增长。
  • 近期多种橡胶原材料价格开始直线下滑,炭黑价格开始回落难以再使橡胶价格高位。原材料价格普降虽然可以帮助轮胎企业扩大盈利空间,但抵不过下游需求疲软,利润依旧堪忧,预计一、二月开工率不会太高。