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中国拟通过湄公河航道试点直采泰国橡胶，计划将关税从20%降至零，引发南部口岸贸易商对成本差异的担忧。新路径或改变区域橡胶贸易格局，推动胶农合作组织直接参与出口。

据越媒报道越南橡胶产业正面临欧盟新规带来的结构性调整。该国超过60%的天然橡胶供应链依赖小农经济，其生产模式难以满足《欧盟零毁林法案》的合规要求。

美国关税政策导致亚洲轮胎出口受阻，天然橡胶与合成橡胶市场供需格局发生变化，东南亚对我国天然橡胶出口量可能增加，合成橡胶市场供需宽松，价格承压。

近期全球橡胶市场在中美经贸关系缓和与欧盟贸易保护调查的双重影响下，呈现出复杂的价格走势。5月12日天然橡胶期货收盘价格上涨320元/吨至15025元/吨。

美国轮胎市场因关税政策调整，固特异、住友橡胶等巨头纷纷宣布涨价。此次涨价主要因关税传导效应导致成本上升，市场预计未来更多厂商可能跟进。

建大橡胶（中国）有限公司在美国对中国乘用车胎反倾销裁决中，经过重新计算税率，其税率从64.57%大幅降至18.15%，这一变化可能对中美轮胎贸易产生重要影响。

墨西哥经济部对原产于中国的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）作出反倾销肯定性初裁，并决定征收临时反倾销税。 。

原定于2024年底执行的EUDR法案因实施时间延迟至2025年12月，对天然橡胶生产成本、贸易流向及价格波动产生阶段性影响。

印度商工部应国内企业申请，对原产于中国的未处理气相二氧化硅发起反吸收调查，审查涉案产品是否吸收反倾销税，并建议修改反倾销税金额或形式.

工业和信息化部近期批准发布了两项橡胶行业标准，分别是《胶乳制品再生橡胶》和《再生卤化丁基橡胶》，这两项标准将于2025年7月1日正式实施。

面对全球市场挑战，欧洲轮胎企业如米其林、大陆集团等加大在中国的投资，以应对能源成本上升和汽车市场销量下滑的压力，同时抓住中国市场的巨大潜力。

马来西亚橡胶局宣布2024年11月橡胶生产补贴（IPG）未启动，因杯胶价格高于补贴标准。

面对美国前总统特朗普提出的对中国轮胎加征60%关税的威胁，商务部代表王受文在政策吹风会上强硬回应，强调中国经济的韧性和轮胎行业的适应能力。

11月丁基橡胶市场供需平淡，价格走低，原料价格低位调整，短期内市场或延续弱势震荡。

中国商务部宣布，对韩国和日本进口丁腈橡胶的反倾销税政策将延长五年，以保护国内产业免受损害。

土耳其贸易部公告，中国硫化橡胶传送带经马来西亚转口至土耳其以规避反倾销税，决定扩大反倾销税至相关产品。

山东省计划通过五大行动，提升轮胎行业创新能力，推动产业集群化发展，目标到2027年行业总营业收入达到1800亿元，创建国家级轮胎产业集群。

山东省工业和信息化厅公布的2024年省级绿色制造单位名单中，四家轮胎企业荣获此殊荣，轮胎行业在环保和可持续发展方面取得巨大成就。

福建海安橡胶集团股份公司成功利用中国—塞尔维亚自贸协定，为出口轮胎获得关税减让，提升产品竞争力。

雷迪克公司在投资者互动平台上就轴承密封圈材质问题进行了回应，明确表示目前使用的密封圈主要为橡胶材质。