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天然橡胶市场经历多年发展周期，全球产能进入下行拐点。传统产胶国树龄结构老化，科特迪瓦产能上限280万吨，2029年达产，难以弥补全球产能缺口。

近期橡胶市场面临港口库存增加压力，下游需求增长动力不足。海外产区季节性增产到港量上升，年末车市旺季仍存支撑。

2025年前三个季度科特迪瓦橡胶出口量达到122万吨，较2024年同期增长14.8%。9月份单月出口表现尤为突出，同比增幅17.7%，环比增长16.1%。作为非洲重要天然橡胶生产国，科特迪瓦近年来持续扩大橡胶种植规模。

中策橡胶三季度营业收入118.28亿元，净利润11.91亿元同比增长76.56%。轮胎销量2854.42万条，主要原材料采购价格同比下降5.17%。

全钢胎企业产能利用率回升至63.96%，半钢胎达71.07%。黑龙江等地降雪推动雪地胎市场交投，轮胎企业理论利润出现小幅上涨。

越南3L混合胶与全乳胶价差再度扩大，9月越南橡胶出口同环比双降。短期货源流动性改善有限，价差偏强形态或延续。

海南橡胶公告受强台风麦德姆影响，预计全年干胶减产约2800吨，橡胶树受损2400余株。目前生产经营已全面恢复，对公司整体影响有限。

美国总统特朗普宣布11月起对中国鞋履加征100%关税，美国鞋类股票应声大跌。这项政策将冲击全球橡胶需求市场，特别是鞋底制造常用的天然橡胶与合成橡胶材料。

中国海关总署发布2025年前三季度橡胶进口统计数据。今年1-9月全国累计进口天然橡胶与合成橡胶达到611.5万吨，相比2024年同期明显增长。

节后橡胶市场面临RU仓单隐患、NR到港增加等挑战。泰国日韩8月轮胎出口明显下滑，10月青岛库存可能开始累库，天气改善将促进原料上量。

尼日利亚橡胶协会宣布将推动全国橡胶产能提升至全球12%份额，计划通过土地资源整合与国际合作实现价值链重建。

中策橡胶印尼MTI公司二期工程进入主体结构施工阶段，项目建成后将形成年产500万条卡客车轮胎的生产能力。

2025年上半年橡胶轮胎行业普遍出现增收不增利现象，9家企业营收增长但利润下滑。海外贸易壁垒和原材料成本高企是主因。

泰国斯里 trang 农业工业公司二季度EBITDA降至6.48亿泰铢，经营亏损5.63亿泰铢。公司预计美国关税政策明朗后将改善盈利状况。

2025年1-8月橡胶产品盈利能力呈现两极分化，特种合成橡胶维持万元高利润，通用合成橡胶多数亏损，炭黑行业亏损加剧至500元/吨。

橡胶市场经历千点反弹后陷入震荡，底部支撑明显但缺乏持续上涨动力。当前市场关注焦点集中在产能周期拐点预期、关税政策影响及产区天气变化等关键因素。

非洲天然橡胶生产国科特迪瓦2025年1-7月出口数据。根据中国再生胶网援引的最新统计，该国橡胶出口总量达到908487吨，较去年同期794831吨的出口量实现显著增长。

大阪交易所数据显示，1月交割的RSS3橡胶期货价格出现下跌，每公斤结算价报319.9日元，较前一交易日下滑0.9%。

马来西亚橡胶局宣布2025年7月橡胶生产津贴计划正式实施，半岛、沙巴和砂拉越三地小农户可根据不同干胶含量的产品获得相应补贴，申请时间为8月1日至31日。

2025年上半年中国半钢轮胎出口量呈现上涨趋势，累计出口量达1614.32万条，较去年同期增长1.7%，下半年出口或呈现下滑趋势对橡胶需求和价格产生一定影响。