轮胎/647条_

2026年天胶产业链呈“上挤下压”：泰国杯胶71.5泰铢/公斤同比涨41.58%，标胶加工亏损；全钢胎8月单条成本989.44元、利润-80.78元。9月初轮胎宣涨2%-3%，终端疲软致传导受阻，破局待海外新胶放量。

八亿橡胶2026年9月2日起全系产品调涨2%至3%，系年内第三轮提价。原材料成本攀升倒逼调价，国内超80家轮胎企业年内已密集跟涨。

7月7日欧盟委员会发布对中国乘用车及轻卡车轮胎反倾销终裁，7月8日起实施无追溯征税。韩泰适用4.3%，山东永盛等45.3%，其他合作企业24.4%。反补贴预披露称无初裁无临时措施，终裁前披露预计8月中下旬发布。

俄罗斯与白俄罗斯企业申请对进口乘用车及轻型卡车轮胎启动保护性调查，可能导致中国轮胎面临约30%的关税。中国轮胎近年来在多国遭遇反倾销调查，全球贸易环境日趋严峻。

中策橡胶集团计划在越南投资10.41亿元建设新生产基地，规划年产能500万条半钢胎。这是其在泰国、印尼、墨西哥之后的第四座海外工厂，目标市场为CPTPP成员国及欧洲等地。

三角轮胎计划投资32.19亿元人民币在柬埔寨柴桢省建设新工厂，年产600万条乘用车胎和100万条商用车胎，产品将主要面向北美、欧洲等国际市场。

赛轮轮胎埃及生产基地计划2026年投入运营，海外已规划年产975万条全钢胎、4900万条半钢胎产能。印尼墨西哥工厂今年已投产。

中策橡胶三季度营业收入118.28亿元，净利润11.91亿元同比增长76.56%。轮胎销量2854.42万条，主要原材料采购价格同比下降5.17%。

全钢胎企业产能利用率回升至63.96%，半钢胎达71.07%。黑龙江等地降雪推动雪地胎市场交投，轮胎企业理论利润出现小幅上涨。

山东省工业和信息化厅日前公示2025年度绿色制造单位名单，四家轮胎及相关企业入选绿色工厂，涵盖轮胎制造及上游材料供应领域。

中策橡胶印尼MTI公司二期工程进入主体结构施工阶段，项目建成后将形成年产500万条卡客车轮胎的生产能力。

2025年上半年橡胶轮胎行业普遍出现增收不增利现象，9家企业营收增长但利润下滑。海外贸易壁垒和原材料成本高企是主因。

赛轮轮胎2025年上半年营收达175.87亿元，同比增长16.05%，其中国内市场毛利率突破20%，全球化战略推动产销量创新高。

2025年上半年中国半钢轮胎出口量呈现上涨趋势，累计出口量达1614.32万条，较去年同期增长1.7%，下半年出口或呈现下滑趋势对橡胶需求和价格产生一定影响。

巴西裁定继续对中国特定汽车轮胎征收反倾销税，税率1.25-1.77美元/千克，涉及65/70系列及多家中国轮胎企业，增加出口成本.

2025年上半年全钢轮胎产销整体增长，产量增3.68%、需求增4.74%，但二季度高位回落。原材料价格下滑助盈利修复，下半年受贸易摩擦、需求淡季等影响，产销或承压而增。

东营方兴橡胶有限责任公司近日正在加紧生产出口阿根廷的轮胎订单。2024年企业已接到首笔6万条轮胎订单，全年总量达25万条。

6月橡胶轮胎原料价格大幅下跌，天然橡胶、合成橡胶供应增加需求弱，叠加汽车行业价格战，轮胎量价齐跌，但原料成本下降缓解流通环节压力，行业仍面临产能过剩等挑战。

中国橡胶工业协会力车胎分会将于6月10日至12日在杭州博奥开元名都臻品之选酒店举办首届全国摩托车自行车轮胎产业创新发展论坛。

山东丰源轮胎制造股份有限公司三期项目规划公示，产能计划提升至360万条轮胎，包括半钢及全钢子午轮胎。 。